【鑄劍-2】殲8-永遠不能忘記的痛

殲8-永遠不能忘記的痛

    殲擊8型戰斗機（殲-8或稱J-8），北約命名為“長須鯨”（Finback），是沈陽飛機工業集團基于米格-21的基礎上研制生產的單座、雙發、高空高速戰斗機，裝備中國人民解放軍空軍及中國人民解放軍海軍航空兵。原型機于1969年完成首飛，1984年采用兩側進氣布局的殲-8II完成首飛，該機是1990年代中國國內最先進的國產戰斗機。

來看看它的個人名片:

名稱	殲-8戰斗機
首飛時間	1969年7月5日
服役時間	1980年
退役時間	2011年10月
飛行速度	超音速
機長	21.52米
翼展	9.34米
機高	5.41米
空重	982千克
發動機	2具渦噴-13A-II型渦噴發動機
最大飛行速度	2,339千米每小時
最大航程	4,000千米

 

殲-8展翅翱翔

殲-8設計上參考蘇聯米格-21戰斗機（殲-7），裝備兩臺渦噴-7甲（WP-7A）發動機，加長了機頭，提高高空戰性能。殲-8原型機1969年7月5日首飛成功，1979年完成設計定型，1980年開始服役；由于早期殲-8不具備全天候作戰能力，沈飛于70年代末開始研制殲-8的全天候型，改良火控雷達等電子設備；機艙蓋、座椅、氧氣系統和組合儀表重新設計，改裝武器系統等，成為殲-8Ⅰ。上世紀80年代，沈飛又開發出殲-8Ⅰ的升級型號殲-8Ⅱ。殲-8Ⅱ使用推力進一步增大的渦噴-13A（WP-13A）發動機，進氣道改用機體兩側進氣布局，從而騰出機頭空間安裝更大的火控雷達和更多的電子設備。

J-8II型

殲-8有多種機型，殲-8系列有殲-8白天型、殲-8A、殲-8E、殲-8R、殲-8ACT。殲-8II系列有殲-8B、殲-8C、殲-8D、殲-8IIM、殲-8IIACT、殲-8E、殲-8F、殲-8FR、殲偵-8F、殲-8G、殲-8T等。

中國空軍從2011年開始退役部分老舊的殲-8戰斗機。截止2011年，在中國空軍及海軍航空兵中，仍在服役的殲-8戰斗機約300架。

殲-8身上還有一件著名的事情：中美撞機事件，又稱81192撞機事件，發生于2001年4月1日。當天，一架美國海軍EP-3型偵察機在中國海南島附近海域上空偵查飛行，中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰斗機監視攔截，其中一架在海南島東南70海里（110公里）的中國專屬經濟區上空與美飛機發生碰撞，中國戰斗機墜毀，飛行員王偉跳傘下落不明，后被中國確認死亡。而美國軍機則迫降海南島陵水機場。中國指責美機故意撞向殲-8戰斗機，并在沒有通知和許可的情況下降落于中國領土；而美國說法，EP-3是被失控的殲-8戰斗機所撞擊，并被中國的另一架殲-8帶到陵水飛機場。中美雙方對此事件依然存在爭議，未達成共識。

“81192收到，我已無法返航，請繼續前進?！边@是英雄王偉留下的最后一句話。2001年4月1日，那是中國人心中永遠的痛。