【鑄劍7】殲31-鶻鷹展翅

殲31-鶻鷹展翅

殲-31戰斗機，是中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團公司（簡稱：沈飛）研制的第四代（俄國標準第五代）雙發中型隱形戰斗機。

殲-31飛機，是針對國際市場需求研發的中型多用途戰斗機，綜合作戰效能優異，具有自主知識產權。該機采用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局，兩側布置大S彎進氣道，配置內埋武器艙。

殲-31飛機具有高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計；多任務能力：強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應復雜氣象條件和廣地域使用能力；優異的綜合保障能力；高性價比。

2012年10月31日上午10時32分，殲-31成功首飛。中國成為世界上第二個同時試飛兩種四代機原型機的國家。殲-31與中國重型隱形戰斗機殲-20形成高低搭配，并擬推出隱形戰機出口型號，還有發展為替代殲-15的新一代隱形艦載戰斗機的潛力。

2014年11月殲-31實機首次亮第十屆中國珠海航展并進行飛行表演。

來看看它的個人名片:

名稱	殲-31戰斗機
首飛時間	2012年10月31日上午10時32分
設計單位	沈陽飛機工業集團公司
服役時間	未知
飛行速度	超音速
機長	16.9m
翼展	11.5m
機高	4.8m
空重	12.5-13.5t
最大使用過載	9g
最大飛行速度	1.8Ma(加力) 0.95Ma(巡航)
實用升限	18千米

殲-31戰斗機（J-31）為雙發布局，兩側DSI進氣道，傾斜式雙垂尾，采用了波束控制理論設計飛機的外形，菱形機身，機身上、下部分分別向上和向下傾斜，從而折射側面的照射電波，可以降低側面雷達對于飛機的威脅。該機最值得稱道的新技術是DSI進氣道、波束控制理論設計飛機的外形和全向矢量發動機尾噴口。但該機也有美中不足，首先是飛行座艙罩，仍舊是殲-11等沿用的兩段結合式，這就不如殲-20的一體式先進和有利于隱身。該機可能裝備了新型發動機，特別是其新穎的全向矢量噴口，使得其具備了高機動能力和適用于航母甲板的短距起降能力。

殲-31前輪是雙輪設計，這是艦載機的典型特征，便于降落在相對狹小又處于運動中的航母跑道上。但是，這款飛機也明顯缺少著艦尾鉤和可折疊機翼等。該機的機動性較好，又具有隱身性能，可協助重型殲轟機作戰。戰術安排可由殲-31首先潛入敵后摧毀重要的高價值目標，為非隱形戰機殲-15發動攻擊開路，形成攻擊兩個梯隊，較好地執行特殊作戰任務。

首飛殲-31的31001的編號來看，其作為310工程的01號機應該無疑，并且可以推斷早前運往西安的就是31000號的靜力試驗機，因此殲-31首批至少建造了2架。但是罕見的是，310工程在第一架原型機上，就噴涂上了醒目的徽標，一只奮飛的雄鷹正在抓住地球。該機可能會被命名為“鶻鷹”，全黑色機身說明其大量應用了復合材料，且涂覆了大量隱形涂料。

中國航母缺少彈射器可能對殲-31的未來也產生影響。由于殲-31必須完全依靠自己動力從航母甲板上起飛，其燃油和搭載武器都受影響。鑒于隱形要求，殲-31只能搭載少量導彈和燃油潛入戰區執行任務。不過美國的F-35在隱形模式時也只能裝載很少量武器。

2012年10月31日上午10時32分，殲-31成功首飛。中國成為世界第二個同時試飛兩種四代機原型機的國家，此前，只有美國同時研制了兩種四代戰機。

2013年1月25日下午4點，殲-31第二次試飛。本次試飛長達40分鐘左右。殲-31試飛的頻率有所加快。從網路圖片資料看，該型機長度在16～17米左右，翼展在10米上下，屬于典型的雙發中型戰斗機，機體整體體積介于F-15和MIG-29之間，機翼面積約40平方米。機頭、機身呈菱形，雙垂直尾翼向外傾斜，垂尾、主翼、平尾后緣前傾，使用帶鋸齒的起落架艙，屬于隱身設計的戰斗機。

殲-31戰斗機從總體上來講，在氣動、隱身設計等方面，具備了四代機的所有特征，在空戰方面對任何第三代戰斗機，無論是F-15\SU-27還是所謂的三代半戰斗機臺風\陣風都具有絕對優勢，但是其面對第四代戰斗機的效果則難以確定。

殲-31的重量與美國的F-35戰機差不多，二者的隱形能力也不相上下，綜合作戰能力比較接近，殲-31的機翼和起落架等方面改進之后，完全可以成為中國未來具有隱形性能的航母艦載戰斗機，屆時殲-31將成為世界上第二款中型隱形航母艦載機，中國軍隊整體的戰斗力也將大大提升。