重劍無鋒 | 史上最萌運輸機

小朋友們、大朋友們新年好呀~新的一年祝愿大家身體棒棒，吃嘛嘛香。小朋友們學習進步，大朋友們事業有成~

新的一年我們也迎來的新一期的航空科普。還記得上一期的科普為大家介紹的是什么飛機嗎？它形體碩大，造型卻非常丑，名字也很奇怪，叫作超級彩虹魚。而今天我們將為大家介紹的則是它的升級版——“‘大白鯨’超級運輸機”。

SATIC A300-600ST是空中客車集團專門設計取代超級虹彩魚（Super Guppy），用來運送新造飛機半成品的的超大型運輸機。由于巨大的機身上半部與造型獨特的機首駕駛艙，A300-600ST的外觀非常像是一只鯨豚類的動物，因而得到“大白鯨”這般的昵稱。

從20世紀70年代創始以來，空中客車公司作為一個多國組合企業一直想解決部件運輸帶來的問題——它的飛機部件制造分散在歐洲許多國家，并需要以半成品的型態運送到最終總裝廠。為了解決這一問題，空客在1972年購買了4架彩虹魚運輸機。

但到了80年代，隨著空客的迅速發展，過高的成本與不穩定的機況，再加上受到外界吐槽“所有的空客都是由波音負責運輸的”的壓力，最終空中客車決定自己研發新的一款運輸機，也就是A300-600ST。

“大白鯨”是在性能可靠并且盈利頗豐的空客雙發機型——A300-600R的基礎上制造而成，由通用電氣公司的CF6-80C2發動機提供動力。大白鯨的主貨艙容積比洛克希德的“銀河”（Lockheed Galaxy）、AN-124或巨型C-17軍用貨機還要大，其1400立方米的貨艙中最多可以裝載47噸的業載，不經停飛行1660公里/900海里。它還能在搭載31噸沉重業載的情況下飛越大西洋。

雖然說空客A300-600ST是在A300-600R的衍生機種，但兩種飛機看起來可謂相差甚遠。A300-600ST設計了一個大幅加大的圓筒狀上段機身，以增大內部空間。同時，為了配合機身變大后造成的空氣力學改變，A300-600ST將原本600R垂直尾翼與水平尾翼的面積加大，并且在水平尾翼末端增加兩個垂直小翼來提升飛行時的穩定性。為了方便大型貨物的進出，A300-600ST采用大型貨機常用的掀罩式機首，可向上掀開67.25度。除此之外為了要避免駕駛艙擋在貨門前方造成阻礙，600ST的駕駛艙被從600R原本的高度往下移了許多。這就使A300-600ST擁有了一個十分奇特的“尖鼻”，與海洋館里的大白鯨相似度高達90%。

1994年9月，第一架A300-600ST首飛；一年之后，在1995年10月，A300-600ST正式獲得各國航空主管機關的認證，并開始為空客運輸飛機部件。1996年空客成立的子公司，空中客車國際運輸，負責600ST的使用經營，除了集團內部的新機半成品之運輸外，該公司也接受各國政府或民間機構不定期的包機業務，范圍包括空間站部件、直升飛機到價值連城的藝術品，其中有一次是將一幅聞名遐邇的巨型油畫由巴黎運往東京，然后再原路返回。其他空運任務還包括2013年9月份將法國軍用衛星太陽神2號（Helios 2）由圖盧茲運往法屬圭亞那，以及將兩架SAR海王（SeaKing） 直升機由歐洲運往東非。

“大白鯨”曾三次訪問北京，1998年先后兩次為國內最先進的華歐航空培訓及支援中心運送A320系列和A330/A340系列飛行模擬機。1998年中國部分地區遭受特大水災時，空中巴士公司又派遣該運輸機無償將一批法國的水凈化處理設備運抵北京，為災區提供人道主義援助。 

目前，大白鯨XL運輸機已經正式進入生產階段。大白鯨 XL是基于空客A330-200F貨機改裝的用來運送空客飛機部件的運輸機，比目前使用的A300-600ST超級運輸機，即“大白鯨”更大，故稱為大白鯨 XL。 

空客公司于2014年11月發起大白鯨 XL項目，主要目的是提高飛機大部件的運輸能力，從而滿足空客A350XWB寬體飛機以及其他機型提高產量的需求。大白鯨 XL可將空客飛機大部件的運輸能力提高30%。